集装箱企业和船厂是我见过焊工最多的企业,而且工资也很高。,经历比较励志可以拿来开个头。他90年,考了个职高读了一年觉得没意思,就去宁波中集干焊工,那是09年左右,一个月焊工9000多,而且还是发现金。后来觉得环境太恶劣,伤身体,就去转行卖了几年PLC,再后来觉得要学个技术,就辞了销售去应聘了机器人调试,进了广州一家坐汽车产线的集成商一个月工资8000加上一些其他的一个月三万左右,比较滋润,28岁了,对我有很大触动,所以隔年我也辞职去深造了
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回来谈谈集装箱,集装箱整个都是焊接出来的,所以焊工特别多,我去过中集,马士基,南通、青岛等大小十多个厂,有作冷藏集装箱、物流、简易房等,无一例外车间环境特别恶劣,焊工作业密度太大,车间一般都是钢棚,里面空气中都是粉尘,烟尘,要是第一次去还会呛鼻子,无法呼吸,工人统一都是劳保服装鞋子,口罩,全身包裹的很严实,总体环境非常恶劣,职业病很严重,人员流动性也很大,工资也高,招工也越来越南,年轻人去干的比较少,所以行业就开始了轰轰烈烈的自动化改造浪潮。这里中集就体现了国家央企在产业升级的促进作用,往往第一个吃螃蟹。举个例子:在侧板上焊接,侧板工作量特别大,随便一个厂侧板焊接设备超过七成。中集作为第一个吃螃蟹的,本身实力雄厚,传感器也是第一次用到集装箱上,稳定性未知,而且成本太高,民营企业根本上不起。中集做了一个厂的改造之后,产品基本成熟,供应链也都磨合好,研发成本也回来了,于是我们的视觉产品就直接三折推向民企,惠及民营企业。前几年行业都改的差不多之后,中集又出了个“龙腾计划”,计划上2000套机器人代替40000焊工,预算上百亿,估计做完整个行业自动化水平,集成商技术水平都会上一个台阶,也是国家资金拉着行业智能制造升级改造的例子,牵住智能制造的牛鼻子,牵一发而动全身,而且绝大多数都是国产设备,意义深远。高人都在庙堂之上。
集装箱还有很多部件,最难的就是瓦楞板或者叫波纹板的自动焊接设备,目前还没见特别成熟和稳定的设备,还有待努力。