工业机器人的使用 让长安车品质大幅提升

　　正在招工难、用人本钱高的配景下，为了应对这一些难题，提拔产物竞争力，越来越多的工业企业正在技改时挑选引进机械人。工业机械人为重庆工业生产带来如何的变更？重庆的市场需求若何？重庆晨报记者走进了从上世纪80年代便开始使用机械人加工的重庆龙头企业长安汽车，专访了其工艺技术部部长张劲松。

　　长安引入工业机器人

　　从上世纪80年代起头，长安便引入一批涂装、焊接机器人，开启了汽车工业自动化生长的探索途径。可是真正大规模运用机器人，是2000年茶园的第三工场。“我们引入近20台德国库卡的点焊、弧焊等机器人，制造一条自动化的焊接出产线卖力长安之星的加工。”张劲松说，那时长安的出产效力明显进步，单线年产达到了8万辆，产能是已往的八倍。

　　2000年，长安渝北工场投产，长安机器人运用实现了跨越式成长。

　　长安正在车间里，一次性引入了德国库卡、德国杜你、日本发那科、瑞典abb、日本安川等100多台多国机械人团队。虽然每台机械人雇员的本钱正在200万元，但机械人正在效力和品格包管上的上风终究回报了长安汽车。

　　这个服从是卓有成效的。2000年，长安的产能扩大至18万辆，现在产能到达42万辆。张劲松说，今朝，正在渝北工场其多国机器人同盟的数目已靠近300台。

　　自动化率要到达70%

　　长安已经算了吧一笔账。假如按一小我私家每一年本钱10万元算，一个机器人可以节省3小我私家，部份生产线效力能进步70%。按天天两班较量争论，一台机器人一年相当于节省了60万的人力用度。算上设备保护、技改等支出，基本上4年摆布就可以收回本钱，而机器人的使用寿命普通为10—15年。

　　为何终究挑选机器人？张劲松说，一方面是因为市场竞争关于汽车产品的质量请求进一步进步，让他们趋向于挑选对产品质量更可以把控的机器人。与此同时，人力本钱增添成为了他们挑选机器人的主要因素。

　　下一步，长安要让鱼嘴的千亿汽车城工场自动化率取合伙品牌对标，到达70%。