我滴天！腾讯也在测试配送机器人？物流行业要洗牌？

近几天，小编发明腾讯开发了一个叫做wepost（微派）派送的小顺序，办事类目指向“快递、物流”。咦！腾讯还起头涉足配送机器人了？

经查，微派由成立于 2016 年 8 月的腾讯自动驾驶实验室——机器人团队开辟，现阶段还在内测阶段。

微派是一款楼宇送货机器人，今朝进化到WePost 2.0 ，融会了 AI手艺取传统物联。依托腾讯正在AI、云较量争论、IoT等行业的数据和算法积存、泛腾讯系生态丰硕的运用场景，运用挪动机器人SLAM、感知、计划、节制和云平台等关键手艺，给予智能挪动办事，如智能途径、实时定位、多模交互、场风景联。

可通过以下视频掌握：

智能计划最优途径

具有在线SLAM 建图取实时定位才能，对接智能楼宇体系，实时计划并调剂最优行走轨迹。

静态感知、精准展望

应用 R-CNN算法取深度视觉计划检验实体障碍物，经过深度进修开展精准的举动展望，实现公道躲障。

多模态一体化交互

语音对话连系拟人化心情、呼吸灯带特效。

场景化定制

对接腾讯滨海大厦的智能楼宇体系，实现自立经过门禁、电梯等物联设备，真正保证在室内庞大环境下通行无障碍。

实时追踪、高效配送

配送状况实时推送，全过程追踪包裹位置，撑持电子扫描、工卡辨认等多种开箱体例，确保配送平安。

正在腾讯微派机器人内测的与此同时，菜鸟、京东、苏宁、中通、饥了么等企业还皆纷繁结构无人配送车……

（起原：罗戈研究院）

菜鸟无人配送车

成立于2016年终的菜鸟ET物流实验室，今朝已公布了小G及小G二代，和室外运转的小G plus，年内便可量产，岁尾前全面商用无人物流车。

菜鸟小G二代一样具有腾讯微派机器人所具有的智能感知、静态辨认、主动躲障、环境分析等手艺。

此前，菜鸟宣布了其无人车的路测视频，取其他企业正在封锁路段举行无人车路测分歧的是，此次菜鸟宣布的视频为开放路段暴力路测，这此中包罗随意变道超车、别车、行人违规过马路等庞大的路况。

据悉，此无人车车速最高控制在15km/小时，基于LIDAR的导航系统，运转过程中只要检测到周边的行人和车辆较多时，就会主动降速到10km/小时，那样，车辆制动间隔能够控制在0.5-0.3米摆布，留出充足的刹车间隔。

别的，G Plus 的货运箱能够按照货色的尺寸开展调剂，阿里巴巴透露表现这个机器人还能够配送鲜食。G Plus 达到终点后，它将主动把货色放入储物箱，或用户还能够走上前来，输入 PIN 码取货。

且菜鸟网络总裁万霖正在社交媒体上默示：“无人车最有也许大规模落地的场景是物流范畴。本年我为ET物流实验室定了个小方针，年末前要全面商用无人物流车”。

京东无人配送车

一样，6月5日，京东牵手中国机器人行业领军企业新时达，将推进京东末了配送机器人的大规模批量生产。

京东无人车项目自2016年下半年最先投入研发，并于2016年9月1日正式公布。2016年双11时期，完成无人车配送首单试运营。2017年京东无人车投入正在海内多所高校内开展常态化运营。

京东的无人车有多个利用场景。针对物流运输和配送场景，生成自动驾驶货车和配送机器人；针对堆栈、厂区、园区、社区等场景，生成安防巡检机器人；针对办公楼内场景，生成办事机器人。

京东配送车由配送站点装货后，可以依照固定线路主动行驶，主动躲障，主动识别红绿灯，达到客户指定的送货所在后，可以根据输入取货码、人脸识另外方法取走货品。

苏宁无人配送车

近日苏宁还带来了自家正在无人配送车方面的最新功效——卧龙一号。卧龙一号车身搭载了多线激光雷达、GPS等多类传感器，可实现线路计划、障碍物躲避、电梯交互等功能。

卧龙一号”的焦点绝技之一便是它能实现从户外到室内的无缝切换，处理了小区庞大场景的配送需求。另外，由于采用了激光雷达技能，是以它能够实现卑劣气候和夜晚的24小时配送，真正干到了全天候的效劳。

今朝来看，腾讯、菜鸟、京东、苏宁无人配送车皆具有主动躲障的功效、且皆具有取货码或二维码的体例，不外京东还具有人脸识其余体例；正在智能计划路线上，腾讯和菜鸟要更胜一筹，如菜鸟正在无人驾驶多目标跟踪精度上对照凶猛；就实践履历来讲，京东和菜鸟的无人车路测履历要更富厚；正在多模交互上，苏宁具有语音提示功效，腾讯具有语音对话融合拟人化心情的功效；就速度来讲，因为腾讯未颁布其微派机器人的行驶速度，极有大概，菜鸟正在速度上更快。

将来日均10亿个包裹的时期，大批自动化智能化的设备幸免会被使用。而互联网巨子腾讯现在涉足于无人配送机器人行业，无并不是在为将来结构，无人配送还将成为行业一大竞争热门。

腾讯的微派楼宇机械人现阶段虽正在测试阶段，如腾讯正正在内测的“寄件”及“预定配送”，一旦技能及场景成熟，将来极有大概哄骗腾讯的资源及流量普遍应用于原有的生态场景。如将来小区、写字楼等场景的结尾配送将会被无人配送车代替，其多模交互功用还会渐渐地填补人们和机械接触时的冷酷感，这还进一步加快了物流行业高新科技化历程。确实，正在这个巨子霸占的行业，很大一部分下层行业，将会被渐渐裁汰。