“人工智能+机械人+数字制作技能=制作业革命。”美国奇点大学教授沃德瓦的看法，成为“再工业化”后台下发达国家的广泛共鸣：经过开展以机械人为代表的智能设备，重获制作业上风。
具有厚实制造业根蒂根基和强盛科研实力的湖北，要在工业升级中再显制造业上风，机器人工业亟待重塑竞争力。
中国成为最大买家
昨日，国际机器人联合会（IFR）宣布最新敷陈称，客岁中国购买了环球五分之一的机器人，总计36560台，同比增加60%，初次超越日本，成为机器人最大市场。
然而，日本仍是机器人数目最多的国度。IFR数据显现，2012年日本的机器人数目凌驾31万台，而中国只有9.6万台。按机器人密度较量争论，中国唯一23台/万人，而韩国到达396台/万人，密度世界第一。
巨大的市场潜力，吸引了瑞士abb、德国库卡和日本发那科、安川机电来华淘金。现在，“四大家族”占领约莫53%的中国市场。
“海内机器人工业也是风生水起。”工信部赛迪研究院设备工业研究所所长左世齐说，上海、重庆、安徽、广东等省市已将机器人工业作为开展重点，张家港、昆山、青岛、沈阳等30多个都会建起了工业基地，海内机器人骨干企业加快扩大。
现在，沈阳新松是我国最大的机器人制作企业，年产约2000台，产值约13亿元，占领约10%的市场份额。安徽埃夫刻还已构成年产1000台产能，年产值已达2亿至3亿元。
“我国工业机器人已构成环渤海、长三角、珠三角和中西部四大家当会聚区。”左世齐说。
湖北渐失开展先机
1995年，华中科技大学机器学院院长丁汉到场的《基于微机的机器人离线编程体系HOLPS及其应用》项目，获国度科技进步三等奖。
那时，海内机器人研发几近空缺。丁汉及其团队，曾使湖北站在了国产机器人研发的最前沿。
然而，跟着机器人家产升温，外省市纷繁出台优惠政策，吸引相干手艺、人才、企业落户，湖北却未能发挥优势干大干强，渐失进步先机。
我省机器人企业关键集合正在武汉、襄阳、孝感，骨干企业包罗武汉奋进电力、汉迪机器人、襄阳铁人、中日龙等，但企业团体范围小。“大略估量，客岁全省工业机器人产值欠缺5亿元，团体进展不如广东、江苏、辽宁、上海、山东等省市。”省经信委有关负责人说，我省特别欠缺机器人主机龙头企业。
更为严峻的是体系体例机制停滞，招致机器人先进技术和市场外流严峻，“墙里开花墙外香”。
汽车、船舶、电子是我省支柱产业，也是机器人使用的次要范畴。但在省内，机器人使用率不高，特别是外乡工业机器人产物使用率不高，缺少较好的市场空气。
省内浩繁高校和科技型企业，取外省市互助严密。如华中科技大学取昆山华恒互助攻关，机器人研究功效获得广泛应用。去年底，华中数控取重庆两家国资公司合伙，设立重庆华数机器人有限公司，落户重庆两江新区机器人产业园，本年上半年有望投产。“假如还不接纳相应措施，我省机器人研发功效和龙头企业会加快外流，这绝不是耸人听闻。”上月尾，省政府有关指导正在全省推动工业机器人进步座谈会上如是说。
抓牢市场和手艺关头点
若何推进鄂产机器人兴起？省政府提出了“五个一批”：强大一批主机出产企业，打破一批核心技术，打造一批市场适销的产物，抓好一批典范利用示范工程，构建一套科学的组织保障体系。
“究本究源，是要捉住市场和手艺这两个环节点，从新塑造湖北机器人的竞争力。”业内人士剖析。
武汉奋进电力的开展履历值得鉴戒。“客岁，我们胜利推出第一款具有自主知识产权的多轴枢纽型搬运机器人，已在东风汽车车轮公司等企业广泛应用。”奋进电力董事长缓击水说，深耕劳动强度大的轮毂制作行业，客岁共贩卖30台机器人，本年方案贩卖350台，产值过亿元。
“除深耕细分市场，另一个计谋是增强要害零部件研发，低落产品成本，实现规模化利用。”左世齐说，正在机器人四大核心部件中，高精度交换伺服机电国外品牌约占80%市场份额，严密减速器被日本两家企业把持。“价钱居高不下，国产机器人推行受到严重影响。”
现阶段，湖北行星传动公司的严密减速机已在低端机器人上实现了替换进口。“我们方才投入了约1亿元举行产品升级，进军高端减速机市场。”公司董事长吴俊峰说。
“到2020年，工业机器人主营业务收入到达100亿元，全省制造业机器人使用率到达50%以上，成为中部地区机器人出产、使用、办事的核心区，和全国工业机器人重点家产基地之一。”正在征求定见的《湖北省推进工业机器人家产开展施行定见》提出。
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